Al menos 145 personas murieron en accidentes de tránsito durante el mes de noviembre, según el Observatorio de Seguridad Vial (OSV) que contabilizó al menos 295 accidentes de tránsito en todo el país.

En los siniestros viales murieron 114 hombres  y 31 mujeres; otras 359 personas sufrieron alguna lesión. En total, 504 personas resultaron afectadas en hechos viales de acuerdo a la data obtenida tras la revisión de 354 notas de prensa. 

“De las 145 personas reportadas como muertas en noviembre, 77 eran motorizados,  lo que representa 53% de los casos. Otro dato que resalta en la estadística es la edad de las víctimas, que se ubican entre 15 y 29 años en los dos primeros lugares, reportó el OSV. 

El arrollamiento de peatones ocupó el segundo lugar entre las víctimas. En noviembre de 2024, 62 personas murieron de esta manera, esta cifra representa el 21,16% del total de accidentes de tránsito ocurridos en el mes. En relación a la edad de las víctimas, las víctimas eran mayores de 60 años, seguidas por un grupo de entre 39 y 54 años, y niños y adolescentes de entre 5 y 15 años.

Según el reporte del OSV, en noviembre se registró la muerte de al menos 17 parrilleros, 16 conductores de vehículos y 12 acompañantes de vehículos en accidentes de tránsito. Esto ubicó a parrilleros y conductores en el tercer lugar de los decesos con 11%, seguidos por los ocupantes de vehículos con 7.6% de las muertes; los ciclistas fueron 2,1% del total y el ranking cierra con los pasajeros de buses con 1% de los casos contabilizados.

El observatorio expresó su preocupación por el hecho de que tres de las víctimas fatales (parrilleros) eran niños y adolescentes de entre 5 y 15 años, dato que subraya la vulnerabilidad de los parrilleros, especialmente niños y adolescentes, en las vías de Venezuela.

Tres ciclistas fallecieron en noviembre, las víctimas eran mayores de 65 años de edad, “lo cual representa un grupo vulnerable en regiones donde la bicicleta es uno de los principales medios de transporte, explicó la coordinadora del OSV Rosibel González.

Exceso de velocidad

La causa de los accidentes fue el exceso de velocidad en al menos 143 reportes, cifra representa el 50,18% de los casos. “Nos preocupa que siga siendo la principal causa de los siniestros viales en Venezuela, recabados por el OSV”, dijo González. 

El resto de las causas fueron: impericia; fallas mecánicas, ingesta de alcohol; maniobras indebidas en la vía pública o “motopiruetas”; mal estado de las vías, clima adverso, desconocimiento de las normas de tránsito,  y uso del teléfono celular al conducir. 

Cientos de heridos

En el período analizado al menos 359 personas sufrieron alguna lesión en hechos viales: 250 hombres y 86 mujeres. Destacamos que la cifra constituye un mínimo de las víctimas registradas en el mes, al basarse en un registro elaborado sobre notas de prensa y reportes de siniestros, no hay información oficial al respecto.

“En este aparte nuevamente las víctimas mayoritarias fueron los motorizados, con edades comprendidas entre 20 y 24 años; seguidos por adolescentes; los parrilleros ocuparon el tercer lugar en la estadística, encabezados por niños y jóvenes de entre 0 y 19 años, lo que permite destacar que hubo una data significativa de menores de edad lesionados en hechos viales, seguidos por jóvenes entre los 20 a 29 años. La tercera posición de los lesionados lo ocupan los pasajeros de buses. El resto de los lesionados corresponde a los ocupantes de vehículos; conductores, peatones y ciclistas. 

Tipos y causa de los accidentes de tránsito 

Durante el mes de noviembre el OSV totalizó al menos 95  accidentes de tránsito en la categoría de choques simples (32,42%); 62  arrollamientos (21,16%); 57 derrapes de motorizados con o sin acompañantes (19,45%), 34 choques con objetos fijos (11,60%); 16 vuelcos de vehículos (5, 46%); 12 vehículos que salieron de la vía (4,10%); 11 choques múltiples (3,75%) y 6 casos definidos como “otros” (2,05%).

Quiénes cuándo y dónde

En noviembre se registró que 450 vehículos estuvieron involucrados en accidentes: 235 motos  (52,22%); 133 automóviles (29,56%); 32 vehículos de carga (7,11%); 20 autobuses (4,44%); 18 camionetas (4,00%); seis bicicletas (1,33%); cuatro “vehículos especiales” (0,89%) y 2 minibuses (0,44%).

“De los 295  accidentes de tránsito registrados, 152 ocurrieron el fin de semana, de viernes a domingo y representan 51,53 % de los hechos, mientras que 143 ocurrieron de lunes a jueves; 48,47% de los casos recabados”.

Aunque no existe mucha diferencia entre la semana y los fines de semana, en ambos casos, los choques simples; arrollamientos; derrapes; choques con objetos fijos y vuelcos, ocuparon los primeros renglones.  

Medidas a implementar

Con base al informe, se pueden deducir las siguientes recomendaciones:
Campañas de concienciación sobre el exceso de velocidad: El exceso de velocidad es la principal causa de accidentes, representan más del 50% de los casos. Es necesario implementar campañas de concienciación pública que enfaticen los peligros del exceso de velocidad y promuevan el respeto a los límites establecidos. Estas campañas deben dirigirse a todos los actores viales, incluyendo conductores de automóviles, motociclistas y ciclistas.

Programas de educación vial integrales: La impericia, la segunda causa principal de accidentes, refleja la necesidad de programas de educación vial más sólidos. Estos programas deben ir más allá de la obtención de la licencia de conducir e incluir formación continua sobre seguridad vial, manejo defensivo y normas de tránsito.
Mayor control y fiscalización en las vías: Se requiere una mayor presencia de las autoridades de tránsito en las vías para controlar el exceso de velocidad y sancionar las infracciones.

Atención a la seguridad de los motociclistas: Dado que los motociclistas representan el mayor porcentaje de fallecidos y lesionados, se deben implementar medidas específicas para su protección. Esto incluye el uso obligatorio de cascos y otros elementos de seguridad, así como la promoción de cursos de conducción segura para motociclistas.

Medidas de protección para peatones: Los peatones, especialmente los niños y personas mayores, también son vulnerables en las vías. Se deben mejorar las infraestructuras peatonales, como aceras y pasos de cebra, y promover la educación vial para peatones.

Mantenimiento de las vías: Aunque el mal estado de las vías no se reportó como una causa principal de accidentes en noviembre de 2024, es fundamental garantizar el buen estado de las carreteras para prevenir accidentes.

Fortalecimiento de la investigación de accidentes: La investigación exhaustiva de los accidentes de tránsito es crucial para identificar las causas subyacentes y desarrollar estrategias preventivas. Se debe dotar a las autoridades de los recursos necesarios para llevar a cabo investigaciones exhaustivas.

En definitiva, la información del informe del OSV destaca la necesidad de un enfoque integral para abordar la seguridad vial en Venezuela, que incluya la educación, la concienciación, la fiscalización y el desarrollo de infraestructuras seguras.